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每经记者 孙桐桐    每经编辑 裴健如 赵云    

“最近每天收车的量都很大,平均日成交量比之前提高了3~4倍,基本都是外地牌照的车辆。”从10月下旬开始,上海二手车行业一线员工王霞(化名)突然忙碌起来,每天早出晚归地四处收车成了家常便饭。

发言人指出,伊朗核问题全面协议业经联合国安理会第2231号决议核可,具有国际法效力。2018年5月,美国单方面退出全面协议,恢复对伊朗非法单边制裁,违反了全面协议和安理会第2231号决议。作为全面协议退约者,美国已经丧失协议参与方资格,根本无权要求安理会根据第2231号决议启动“快速恢复制裁”机制。同时,在全面协议参与方尚未穷尽争端解决机制的情况下,“快速恢复制裁”机制也不能被启动。因此,全面协议参与方和绝大多数安理会成员都认为美方要求不具任何法律基础,“快速恢复制裁”机制并未启动。张军大使已就此致函安理会主席,表明中方反对立场。

近日,《每日经济新闻》记者走访上海二手车交易中心时看到,市场内外牌二手车比比皆是。据多位二手车商透露,近期收车量激增,且以外牌车辆为主,整体收车价格有下降趋势。此外,受限行新政影响,一直以来受到“冷落”的新能源二手车开始走俏。

在上海二手车交易中心,记者看到,有不少外地二手车商前来选购车辆。从沈阳和湖北来的两位二手车商,与程明攀谈一番后,分别订下了四辆和三辆二手车。在他们看来,目前上海二手车车源量大、车龄低、车况较好,并且价格处在“低谷”,转手到当地出售利润可观。

与此同时,一直以来颇受“冷落”的新能源二手车市场也迎来“转机”。记者在上海二手车交易中心走访时发现,在这个上海市数一数二的二手车市场,新能源车型竟然只有十几辆,其中,途观L PHEV版、比亚迪唐均贴上了“已售出”的标签。

“未来一段时间,上海市二手车价格仍会偏低,但降幅预计不会太大。”一位业内人士认为。

多位二手车商表示,限行新政发布后,他们的生意明显变好了。“最近我们这边收来的都是外牌车,车源量一下子增多了,总体来说我们赚得也更多了。”在上海二手车交易中心,二手车商程明(化名)告诉《每日经济新闻》记者。

值得注意的是,由于现行《商业银行法》缺乏对客户保护义务的具体规范,亟需进一步完善,此次修订还将加强对客户权益的保护。

央行表示,《商业银行法》于1995年施行,2003年、2015年两次修订,大量条款已不适应实际需求,亟待全面修订。

“新能源车型我们一般不敢收,接受度很低,买的人很少,而且怎么估价我们也没有太多经验,也担心卖不出去‘砸’在手里。”二手车商刘鹏远(化名)告诉记者,新能源汽车本身保值率低,特斯拉相对好一些,不过特斯拉新车频繁降价,对二手车商来说,收车存在较大风险。

发言人表示,中国将同有关各方一道,继续坚持公正立场,坚定维护全面协议和安理会决议、维护多边主义和安理会权威、维护国际核不扩散体系和地区和平稳定,推动伊朗核问题的政治外交解决。同时,我们也坚决反对美方借伊核问题对他国实施单边制裁和所谓“长臂管辖”,将继续坚定维护自身合法权益。(完)

央行表示,修改《商业银行法》一是支持我国银行业快速发展的客观需要,二是引导银行回归本源、服务实体经济的内在要求;三是防范化解金融风险、维护金融稳定的迫切需要;四是坚持市场化导向,建立完善多层次银行体系的必要条件;五是加强客户权益保护,维护市场公平竞争的现实需求。

数据显示,截至2019年底,长期在沪外省市号牌小客车达到170万辆。随着限行政策进一步升级,大量外牌车辆将涌入二手车市场。

近期,中国银行发布《全球银行业展望报告》指出,疫情冲击下,我国应以此为契机,适当提升银行准入标准,稳步把握银行准入节奏,通过调节银行机构数量,实现效率、安全与监管资源配置的平衡。我国应深化金融供给侧结构性改革,对不同银行特许权价值、业务边界和服务对象形成更清晰、细致的顶层设计,引导银行差异化竞争。通过差异化的监管成本和门槛设计,引导各类银行差异化发展,抑制银行业发展中存在的规模情结。

10月16日,央行就《中华人民共和国商业银行法(修改建议稿)》(下称《修改建议稿》)公开征求意见。《修改建议稿》内容明确,将建立分类准入和差异化监管机制,完善商业银行市场准入条件,增加对股东资质和禁入情形的规定。

此外,悬挂的外牌一定程度上也影响着二手车的交易价格,一般来讲,在收车时,外牌车辆的价格会略低一些。

受此政策影响,不少上海外牌车主选择紧急卖车。二手车在线拍卖平台天天拍车发布的《10月二手车在线拍卖数据报告》显示,外牌限行新政公布后一周,该平台上海地区的二手车日均成交量环比增长60%。

值得注意的是,《修改建议稿》明确完善了商业银行业务范围与业务规则。《修改建议稿》称,商业银行应当根据本银行类型、规模和业务实际,制定特色化、专业化的发展战略。城市商业银行、农村商业银行、村镇银行等区域性商业银行应当在住所地范围内依法开展经营活动,未经批准,不得跨区域展业。国务院银行业监督管理机构对不同类型商业银行的业务范围、可接受的存款类型和金额、客户群体的类别和规模等分别制定具体规定。

有二手车行业人士分析认为,随着二手车源增多,二手车价格有望进一步下探。“近期车源量大增,收车的价格也有所下降。同时,现在交易量明显提升,一天可以卖掉十几辆,成交价格比之前普遍便宜1万元左右。”程明透露。

“公里数、年限、车况等是影响二手车价格的关键因素,但是外牌也会有一定影响。不同地区的外牌影响也不同,要根据办理退牌的难易程度来看。比如,江浙沪附近地区的外牌影响不是很大,像新疆、内蒙古、福建这种比较远的外牌,去当地办理过户产生的费用要算到车主头上。”程明告诉记者。

限行新政促使众多外牌车主卖车,他们将目光投向了送绿牌的新能源车型。一时间,上海新能源汽车市场骤然升温,特斯拉、蔚来、荣威R标等车型销量增长迅猛,甚至订购特斯拉Model 3需要等上7周才能提车。

内容主要在8方面进行了修改:一是完善商业银行类别,扩大立法调整范围;二是建立分类准入和差异化监管机制;三是完善商业银行公司治理;四是强化资本与风险管理;五是完善业务经营规则,突出金融服务实体经济;六是规范客户权益保护;七是健全风险处置与市场退出机制;八是加大违法处罚力度。

值得注意的是,上海随车免费赠送绿牌的政策将于今年12月31日到期。不少消费者选择在年底前,花低价购入一辆新能源车型,以获得绿牌作为过渡。

上海二手车交易骤然升温,与日前上海发布的限行新政有着直接关系。新政要求,自11月2日起,每日7时至20时,上海市部分主要高架路、大桥以及隧道道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)。此外,2021年五一假期之后,内环地面道路也将对外牌车辆限时开放。

《修改建议稿》规定,开发性金融机构、政策性银行、农村信用合作社、农村合作银行、企业集团财务公司、金融租赁公司、汽车金融公司、消费金融公司等办理本法规定的商业银行业务的,适用本法有关规定。

记者在上海二手车交易中心走访时发现,即使是在工作日,也有不少外牌车主前来为车辆估价,打算尽快出手其车辆。“今年年初因为着急用车,刚买的车先上了外牌开着,想着拍到沪牌再换上。没想到不让进市区了,只能尽快卖掉换一辆新能源了。”一位外牌车主无奈地告诉记者。

另外,值得注意的是,《修改建议稿》第五十五条(利率机制)规定,商业银行按照中国人民银行有关规定,可以与客户自主协商确定存贷款利率。

此次《修改建议稿》共11章127条,其中整合后新设或充实了4个章节,分别涵盖公司治理、资本与风险管理、客户权益保护、风险处置与市场退出。

近十余年来,我国银行业飞速发展,参与主体数量急剧增加,规模持续壮大,业务范围逐步扩展,创新性、交叉性金融业务不断涌现,立法和监管面临很多新情况。

王霞告诉《每日经济新闻》记者,由于上海近期发布了“升级版”的限行令,外牌车将不能进入主城区,很多车主急于将外牌车出手,甚至不乏刚刚买入几个月的准新车。

光大证券银行业首席分析师王一峰近日发布研报认为,三季度银行业经营业绩将较市场悲观预期有所扭转,监管要求有所松动,行业营收和盈利增速趋于收敛。但受全年处置核销因素影响,不同银行间表现有所分化。鉴于国内经济表现出较强恢复动力,机构投资者配置力量可能改变等因素,四季度银行股投资机会将大于风险,板块估值有修复空间。

“我们店里每个月会有3~4辆新能源车库存,最近考虑买二手新能源车的人变多了,昨天最后一辆刚刚卖完。买的人多了,价格自然也往上走了一些,比此前贵几千元。”程明告诉记者,消费者选择新能源二手车,主要看中的是那块绿牌,所以5万元左右的廉价车型更受欢迎。

不过,价格下探或许是上海区域市场的短暂现象。从全国市场表现来看,二手车保值率正在普遍提升。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示,10月,各级别细分市场的车辆保值率全面上涨,其中小型轿车和小型SUV涨幅较大。

此外,4S店的二手车业务也有明显提升,不少打算置换新能源车型的外牌车主选择在这里进行交易。周末,记者来到上海一家别克品牌4S店,店内二手车检测评估人员十分繁忙。“现在卖车的人太多,如果需要评估,至少得等上一个多小时。”上述工作人员表示。

有分析认为,随着新能源二手车市场在国内形成规模,新能源汽车保值率也将进入提升的快车道。

同时,《修改建议稿》明确村镇银行法律地位,为未来出现的新型商业银行预留法律空间。

在健全风险处置与市场退出机制方面,《修改建议稿》将原第七章整合充实为第九章“风险处置与市场退出”,参考国际准则,总结我国银行业处置经验,建立风险评级和预警、早期纠正、重组、接管、破产等有序处置和退出机制,规范处置程序,严格处置条件,完善职能分工。

实际上,新能源二手车交易量的增长,也有助于其保值率的提升。《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示,10月,不论是插电式混动二手车还是纯电动二手车,其保值率均明显高于9月。

央行认为,为落实“构建多层次、广覆盖、有差异、大中小合理分工的银行机构体系”的要求,亟需从制度层面引导商业银行找准定位,多元化、专业化发展,推动金融供给侧结构性改革,促进市场良性竞争。